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技术门槛层面差异主要zjVK点：第一，对于额定功xlzz的要求有所提升，虽然19AF低值均为30%，但在不同区间设置补贴倍数，2W9Q当燃料电池系统的额定miyn率与驱动电机的额度功DwDk比值大于50%时才按1倍补贴；第二，对于乘ldoM车的燃料电池系统的额juNI功率最小值由10kw提升至30kw。